Breve análisis sobre el alcance del transporte marítimo de carga general, los plazos para la declaración aduanera y las operaciones de fletamento.

Al transportar mercancías, a veces es necesario recurrir al procedimiento de transporte marítimo de carga general y diversa. Para los principiantes, este procedimiento puede no estar muy claro; sin embargo, si desean dedicarse a esta actividad a largo plazo, es conveniente conocerlo adecuadamente, ya que ello les será de gran ayuda en su trabajo futuro. A continuación se detalla el procedimiento de transporte marítimo de carga general y diversa:

I. Ámbito de transporte

1. Importación de mercancías procedentes de los principales puertos mundiales que transportan graneles y cargas diversas hacia puertos chinos (como Tianjin, Guangdong y Puerto de Qingdao), así como exportación de mercancías desde puertos chinos (como Tianjin, Bajiuquan en Liaoning, Yingkou y Puerto de Qinhuangdao).

2. Nombres comunes de mercancías y medios de transporte utilizados en el transporte de carga general y a granel: entre los productos importados de gran volumen y carga general se encuentran principalmente carbón, arena mineral, cereales, fertilizantes, forraje y cebada; entre los productos exportados se incluyen coque y bauxita.

3. El principal medio de transporte es el transporte marítimo de buques enteros, así como el fletamento de buques; el valor de los productos involucrados en las operaciones de fletamento suele ser relativamente bajo.

4. Según las condiciones de precio CIF y FOB en el comercio de mercancías, se determina la parte arrendadora. Existen tres modalidades de fletamento: fletamento por tramo (también conocido como fletamento por viaje), fletamento a plazo (conocido simplemente como fletamento a plazo) y fletamento a granel. En lo que respecta a las operaciones de fletamento en las que participan las empresas de transporte de mercancías, predomina principalmente el fletamento por viaje. Se paga al armador la tarifa de flete acordada.

II. Modo de transporte: Los buques enteros se clasifican en: tipo Panamax (menos de 70.000 toneladas) y tipo Capesize (80.000 toneladas o más).

3. Procedimiento de transporte

1. Recibir la consulta de un cliente; cuando el cliente solicite información sobre el flete marítimo, se deben preguntar al cliente las siguientes cuestiones.

(1) Modos de transporte: buques Panamax y Capesize;

(2) Puerto de embarque y puerto de descarga;

(3) Nombre y cantidad de los productos;

(4) Tasa de carga y tasa de descarga;

(5) Línea de calado en el puerto de carga y en el puerto de descarga;

(6) Tiempo estimado de transporte;

(7) Nombre de la entidad del cliente, persona de contacto, teléfono, telefax, correo electrónico, fax, etc.

Una vez que tenga esta información, infórmele al cliente de que la empresa de transporte marítimo le proporcionará lo antes posible el costo del flete para alquilar un buque, así como los gastos de despacho aduanero en el puerto y de transporte por cuenta ajena.

2. Conocer la hora de carga y descarga del puerto por parte del usuario

Una vez que el usuario y la empresa de transporte hayan firmado el contrato de agencia de transporte y despacho aduanero, se notificará con anticipación al usuario, según la fecha de llegada del buque al puerto de descarga, para proporcionarle las copias completas de los documentos aduaneros requeridos.

3. Plazo para la declaración de aduana de importación

Se debe presentar la declaración dentro de los 14 días siguientes a la fecha en que el medio de transporte fue declarado para su ingreso al país. Si se excede este plazo, la aduana cobrará una multa por retraso en la declaración. Asimismo, si el pago del impuesto no se efectúa dentro de los 14 días posteriores a la emisión de la factura fiscal, la aduana cobrará una multa por mora.

4. Procedimiento de declaración de inspección

Presentación para inspección — Pago de la tarifa de inspección comercial — Formulario de tránsito fronterizo — Medición por calado — Muestreo y análisis — Certificado de calidad. Procedimiento de despacho aduanero: Declaración — Inspección — Cobro de impuestos — Liberación — Cierre del despacho.

5. Documentos de declaración aduanera y de inspección sanitaria

(1) Documentos de declaración de inspección, mandato de inspección, formulario de declaración de inspección, contrato, factura, certificado de pesaje por escala marítima emitido en el extranjero y certificado de calidad.

(2) Documentos de despacho aduanero, poder de representación para el despacho aduanero, declaración de aduana, contrato, factura, lista de pesaje, certificado de inspección comercial y liberación aduanera, póliza de seguro, copia de la carta de crédito.

4. Pago del flete de fletamento

El pago del flete de fletamento no necesariamente coincide con las condiciones del contrato; dependerá de lo estipulado en el contrato de fletamento firmado con el armador. En los términos CIF y CNF, el flete se paga el día de salida del buque a cambio de la entrega de la conocimiento de embarque. En los términos FOB, el flete se pagará dentro de los 10 días siguientes a la salida del buque, o bien, una vez que el buque haya llegado al puerto de destino.

5. Cálculo de impuestos y tasas

(1) Los derechos de importación se liquidan principalmente sobre la base del precio CIF. En el caso de los precios CNF y FOB, es obligatorio convertirlos a precio CIF para calcular los derechos de importación.

(2) Arancel de importación, precio ajustado para impuestos × Tasa arancelaria

(3) Impuesto al valor agregado sobre importaciones: (Precio liberado de impuestos + Importe del derecho de aduana) × Tasa del impuesto al valor agregado. El derecho de exportación se calcula según el producto indicado en la nomenclatura aduanera de mercancías.

6. Las tasas legalmente exigibles son: aranceles aduaneros, impuesto al valor agregado y tarifas de inspección comercial.

7. Tiempo de transbordo en el puerto

Una vez pagada la tasa de aduana en la entidad bancaria abierta, se entrega a la aduana una copia del comprobante de pago de la tasa de aduana. La aduana sella la carta de porte con un sello de liberación tras verificar el pago de la tasa. Al mismo tiempo, según el plan de distribución de los envíos del usuario, se preparan las programaciones para el transporte fluvial, ferroviario y por carretera, y se entregan junto con la carta de porte liberada al departamento portuario para su procesamiento.